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檢票工作總結(精選5篇)

發布時間:2023-04-28 18:24:40閱讀量:486

檢票工作總結 第一篇

一年的時間很快過去了,一年里我在班長及同事們的關心與幫助下對本職工作有了更深的了解,在思想覺悟方面有了進一步的提高,本年度的工作總結主要有以下幾項。

一、思想政治表現,品德素質修養及職業道德。能夠通過報紙、雜志、書籍,積極學習政治理論,遵紀守法,認真學習職責規范,愛崗敬業,具有強烈的責任感和事業心,積極主動認真的學習專業知識,工作態度端正,認真負責。

二、專業知識、工作能力和具體工作

作為一名檢票員,雖然工作有些枯燥,但我依然堅持住了,在工作中,虛心向同事學習、請教,明確了工作程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年,我本著把工作做得更好這樣一個目標,積極完成了一下本職工作。

1、認真負責的對門票進行確認、核實。

2、維護好景區入口秩序,遇有擁堵、插隊現象要提示游客依次進行檢票,以免踩傷、撞傷的發生,而影響游客心情。3、盡己所知,有問必答。當游客問路或咨詢其他方面的事情時,不刁難、欺騙游客,如果自己不清楚及時詢問其他同事,爭取給游客一個正確的答案。

4、搞好周邊環境衛生,及時清掃周邊環境,并提示游客不要亂扔垃圾,禁止吸煙,避免火災發生。

三、工作態度方面

熱愛自己的本職工作,正確認真的對待每一項工作,工作投入,熱心為游客服務,遵守勞動紀律,保證按時出勤,有效利用休息時間,保證工作能按時完成。

回顧今年的工作,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在不足。在以后的工作中,我將努力

檢票工作總結 第二篇

檢車員工作總結4篇檢車員工作總結

本文目錄檢車員工作總結鐵路檢車員個人工作總結鐵路檢車員xx年年終個人工作總結鐵路檢車員年終工作總結

一年的工作即將結束,回顧一年的工作學習情況,無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中,我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己,時刻牢記黨員的義務,并不斷提醒自己“我是一名黨員,我必須區別于普通群眾,無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用,只有這樣才不愧為一名合格的黨員。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、在政治思想方面:

1、加強政治理論學習,不斷提高自身政治素質。

一年來,我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排,積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習,無論是學習xxx的文件精神,還是學習部局及段黨委下發的文件精神,我都抱著認真學習的態度,及時了解xxx的方針政策,部局及段形勢的發展,領會精神實質,防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業余時間進行了自學,通過對《xxx理論》及《xxxx》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質,通過對《中國xxx內監督條例》的系統學習來規范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途,尤其是在大是大非面前能夠堅定信念,永遠相信黨的領導,而不受各種環境和形勢的影響,在思想上始終能與xxx的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。

隨著改革開放的不斷深入,全國上下發生著翻天覆地的變化,人的思想觀念也在不斷的轉變。而其中拜金主義,個人主義,一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經不起金錢和美色的誘惑,背叛了黨和人民成了歷史的罪人。

一些黨員時常與這些人看齊,借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質的極少一部分,我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣,而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優秀的xxx員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,無論是在說話和辦事時,首先想到的是“我是一名黨員”,因此也就十分明確哪些事是該干的,哪些事是不該干的。那些話該說,哪些話不該說,對于那些歪理邪說,甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志,為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監督好自己,遵守好各種法紀法規,誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員,但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,保持一名xxx員的良好形象。

3、密聯系群眾,搞好黨群關系。

作為一名黨員必須區別于普通群眾,這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,而不是說享有什么特權。因此我在任何時候都能緊密的聯系群眾,在給群眾樹立榜樣的同時,時刻不忘幫助和關心他們,有的同志思想上有了錯誤地認識,我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上,從不同角度分析問題認識問題,最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看,杜絕了教條主義和形式主義,群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系,使得群眾有什么真實想法和看法,以及有什么意見能主動與我交流,我再將意見反饋給黨組織或上級領導,使得一些矛盾和問題得到了及時解決,為搞好黨群關系做出了努力。

4、把“黨員干部學習教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。

在黨員干部學習教育活動的整個過程中,我作為一名黨小組長,除了自己認真參加學習,談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保學習教育育活動的安排,認真抓好每個環節,杜絕一切走形式走過場的行為,讓每名黨員在保學習教育育活動中真正受到教育,真正得到提高,在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習。同時還要求每名黨員在家中認真自學,對他們的學習筆記我都進行了逐人檢查,對于自學筆記質量不高的一律要求重寫。力把保學習教育育質量關。在觀看教育錄像片時,在組織黨員觀看的同時,也讓群眾一起觀看,使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段,我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,并能認真落實好各項措施,對自身存在的問題及時進行了整改。在保學習教育育活動中我按照支部的計劃和要求,積極組織保質保量的完成了保學習教育育各個階段的活動,并在這次活動中增長了政治理論知識,豐富了自己的政治頭腦,受到了深刻教育,糾正了自己存在的一些問題與缺點,使自己得到了一次凈化和完善。

二、技術業務學習方面:

1、在技術業務學習上發揚刻苦鉆研,勤奮好學的精神,不斷提高自身的業務水平。

在平時的技術業務學習上從不敷衍了事,能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試,無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績,有人說我的腦子好使、背題快,其實我心里最清楚,我比別人多的就是付出的辛苦,當別人聊天時我抓緊一切時間背理論,別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功。刻苦鉆研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證,在一年的工作中,車間技術比武每次我都進入了前六名,在等級制轉換中我兩次被評為升檔級別,在參加的段技術比武中取得了全能第一,兩個單項第一和一個單項第二的好成績,即為自己爭得了榮譽,也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務,使自己的業務水平得到了不斷的提高。

2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展。

隨著鐵路跨越式發展,鐵路貨車也在發生著日新月異的變化,目前的貨車技術狀態和運輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發展歷程,由原來的滑動軸承為主,發展到現在的以滾動軸承為主,由原來弓形桿性制動梁發展到現在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調整裝置、閘瓦間隙自動調整裝置等一系列新技術的出現,貨車裝載能力由原來30噸、50噸發展到現在的60噸70噸甚至80噸,可見鐵路發展步伐之快。我當初在學校系統學習的50噸貨車現在已經被排除在主型貨車之外,由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境,因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障,哪些部位要重點檢查,就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會,通過學習理論了解新技術的構造原理,通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識,遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,不論他的學歷高低,誰會我請教誰,直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、在工作方面:

我在工作中勇于探索,發揚一不怕苦二不怕累的精神,時刻牢記作為一名檢車員的職責,不斷提高自身的工作能力,在以往的工作中認為,自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛,付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年鐵路改革不斷深化,我的認識不斷提高,觀念也發生了質的轉變,“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識,通過思想觀念的轉變使我深刻認識到,及時發現車輛故障,防止列車事故的發生,是作為一名檢車員的職責所在。因此在作業中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,能少看一眼就少看一眼的簡化行為,取而代之的是敲到看實,為能及時發現車輛故障,我充分利用技檢時間,多敲一錘多看一眼,要求自己在作業中不僅要敲打到位,更重要的是確認到位。在嚴格落實作業過程的同時,不斷探索別人發現故障的竅門和經驗,一是向防止故障的同志請教學習,把他們講述的經驗和竅門牢記在心,并運用到作業中去進行實踐;二是自己在平時作業中認真摸索,總結各配件易折易裂部位,并進行實驗看如何檢查有故障更易發現;三是對別人發現的故障進行觀摩學習,當別人發現故障后我都要親自去觀摩,使自己能有一個直觀的感性認識,并實地進行實驗,尋找發現故障的最佳角度與方式。四是在作業中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位,就得蹲、跪、甚至躺下檢查,有些隱蔽部位,還需拆下配件進行檢查,例如檢查制動梁端軸,要想真正確認好就必須卸下閘瓦,可想而之勞動強度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收獲,因此在作業中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠,一時的疏忽就可能放過一個故障,造成無法彌補的后果,例如:在別的車間法發現制動梁端軸折斷的故障時,我便立志一定要在作業中防止制動梁端軸折斷的故障,于是我便在作業中摸索,如何更好地對制動梁端軸進行檢查,不斷的做各種試驗,當車間組織我們到唐北上行車間觀摩學習后,我總結出了一套端軸折斷的部位及相關象征的理論,并用理論指導我在作業中對端軸的檢查,通過我的不懈努力,在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續發現兩起制動梁端軸折斷的故障,在一年的工作中我共發現鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障,即受到了多達5000元的經濟效益,又有效的確保了行車安全,很好的履行了一名檢車員的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足,我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業績。

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一年的工作即將結束,回顧一年的工作學習情況,無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中,我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己,時刻牢記黨員的義務,并不斷提醒自己“我是一名黨員,我必須區別于普通群眾,無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用,只有這樣才不愧為一名合格的黨員。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、在政治思想方面:

1、加強政治理論學習,不斷提高自身政治素質。

一年來,我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排,積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習,無論是學習xxx的文件精神,還是學習部局及段黨委下發的文件精神,我都抱著認真學習的態度,及時了解xxx的方針政策,部局及段形勢的發展,領會精神實質,防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業余時間進行了自學,通過對《xxx理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質,通過對《中國xxx內監督條例》的系統學習來規范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途,尤其是在大是大非面前能夠堅定信念,永遠相信黨的領導,而不受各種環境和形勢的影響,在思想上始終能與xxx的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。

隨著改革開放的不斷深入,全國上下發生著翻天覆地的變化,人的思想觀念也在不斷的轉變。而其中拜金主義,個人主義,一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經不起金錢和美色的誘惑,背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊,借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質的極少一部分,我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣,而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優秀的xxx員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,無論是在說話和辦事時,首先想到的是“我是一名黨員”,因此也就十分明確哪些事是該干的,哪些事是不該干的。那些話該說,哪些話不該說,對于那些歪理邪說,甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志,為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監督好自己,遵守好各種法紀法規,誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員,但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,保持一名xxx員的良好形象。

3、密聯系群眾,搞好黨群關系。 作為一名黨員必須區別于普通群眾,這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,而不是說享有什么特權。因此我在任何時候都能緊密的聯系群眾,在給群眾樹立榜樣的同時,時刻不忘幫助和關心他們,有的同志思想上有了錯誤地認識,我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上,從不同角度分析問題認識問題,最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看,杜絕了教條主義和形式主義,群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系,使得群眾有什么真實想法和看法,以及有什么意見能主動與我交流,我再將意見反饋給黨組織或上級領導,使得一些矛盾和問題得到了及時解決,為搞好黨群關系做出了努力。

4、把“保持xxx員先進性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。

在保持xxx員先進性教育活動的整個過程中,我作為一名黨小組長,除了自己認真參加學習,談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排,認真抓好每個環節,杜絕一切走形式走過場的行為,讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教育,真正得到提高,在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習。同時還要求每名黨員在家中認真自學,對他們的學習筆記我都進行了逐人檢查,對于自學筆記質量不高的一律要求重寫。力把保先教育質量關。在觀看教育錄像片時,在組織黨員觀看的同時,也讓群眾一起觀看,使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段,我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,并能認真落實好各項措施,對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求,積極組織保質保量的完成了保先教育各個階段的活動,并在這次活動中增長了政治理論知識,豐富了自己的政治頭腦,受到了深刻教育,糾正了自己存在的一些問題與缺點,使自己得到了一次凈化和完善。

二、技術業務學習方面:

1、在技術業務學習上發揚刻苦鉆研,勤奮好學的精神,不斷提高自身的業務水平。

在平時的技術業務學習上從不敷衍了事,能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試,無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績,有人說我的腦子好使、背題快,其實我心里最清楚,我比別人多的就是付出的辛苦,當別人聊天時我抓緊一切時間背理論,別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功。刻苦鉆研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證,在一年的工作中,車間技術比武每次我都進入了前六名,在等級制轉換中我兩次被評為升檔級別,在參加的段技術比武中取得了全能第一,兩個單項第一和一個單項第二的好成績,即為自己爭得了榮譽,也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務,使自己的業務水平得到了不斷的提高。

2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展。

隨著鐵路跨越式發展,鐵路貨車也在發生著日新月異的變化,目前的貨車技術狀態和運輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發展歷程,由原來的滑動軸承為主,發展到現在的以滾動軸承為主,由原來弓形桿性制動梁發展到現在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調整裝置、閘瓦間隙自動調整裝置等一系列新技術的出現,貨車裝載能力由原來30噸、50噸發展到現在的60噸70噸甚至80噸,可見鐵路發展步伐之快。我當初在學校系統學習的50噸貨車現在已經被排除在主型貨車之外,由此可見再靠原來所學的知識已遠

遠不能適應當前的工作環境,因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障,哪些部位要重點檢查,就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會,通過學習理論了解新技術的構造原理,通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識,遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,不論他的學歷高低,誰會我請教誰,直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、在工作方面:

我在工作中勇于探索,發揚一不怕苦二不怕累的精神,時刻牢記作為一名檢車員的職責,不斷提高自身的工作能力,在以往的工作中認為,自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛,付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年鐵路改革不斷深化,我的認識不斷提高,觀念也發生了質的轉變,“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識,通過思想觀念的轉變使我深刻認識到,及時發現車輛故障,防止列車事故的發生,是作為一名檢車員的職責所在。因此在作業中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,能少看一眼就少看一眼的簡化行為,取而代之的是敲到看實,為能及時發現車輛故障,我充分利用技檢時間,多敲一錘多看一眼,要求自己在作業中不僅要敲打到位,更重要的是確認到位。在嚴格落實作業過程的同時,不斷探索別人發現故障的竅門和經驗,一是向防止故障的同志請教學習,把他們講述的經驗和竅門牢記在心,并運用到作業中去進行實踐;二是自己在平時作業中認真摸索,總結各配件易折易裂部位,并進行實驗看如何檢查有故障更易發現;三是對別人發現的故障進行觀摩學習,當別人發現故障后我都要親自去觀摩,使自己能有一個直觀的感性認識,并實地進行實驗,尋找發現故障的最佳角度與方式。四是在作業中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位,更多經典盡在)予以公告,請考生根據公告要求辦理改報等事宜。

(二)資格審查

檢票工作總結 第三篇

這幾個月的工作,我在領導及各位同事的支持與幫助下,嚴格要求自己,按照要求較好的完成了自己的本職工作,在這期間還學習了售票,也在售票室體驗了那種積極氣氛,都爭分奪秒的努力工作著,每個小時都更換著工作人員,在14號窗口告知旅客東廳是國營站,他們為的就是不讓旅客受個體的影響而乘錯車。

學習了檢票,每到一個發車點,都要通知旅客檢票上車,并且看到是否有旅客看錯了檢票口,會細心的給旅客說明檢票口的排號及方向,還去了高速學習,高速的工作人員真的很讓人佩服,在烈日炎炎的環境中,他們還那么團結那么快樂的工作著,這就是種堅定團隊精神的集中體現,團隊精神的形成并不要求團隊成員犧牲自我,相反表現個性,特長保證了成員共同完成任務目標而明確地協作意愿和協作方式產生的內心動力,如果沒有正確的管理制度,沒有良好的從業心態和奉獻精神,就不會有團隊精神,通過這幾個月的學習與工作,工作模式上有所提高,工作方式有了較大的改變

1服務臺的日常管理工作,作為服務臺的一員,自己清醒的認識到服務臺是主任班長直接領導下的管理機構是承上啟下溝通內外協調左右的主干,推動各項工作向目標前進的中心。

2加強自身學習,提高業務水平,由于感到自身的欠缺而自己的學識能力和調力與其任職都有一定的距離,所以工作不敢掉以輕心,向周圍的領導學習向同事學習,能夠以正確的態度對待各項工作任務熱愛本職工作,積極提高自身各項業務素質爭取工作的主動性,具有較強的專業心責任心努力提高工作效率和工作質量

3存在的問題和今后努力方向,本人能愛崗敬業,但也存在一些問題不足,主要表現在第一作為服務臺的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊干煸揣摩,工作起來不能游刃有余工作效率有待進一步提高,第二有些工作還不夠過細一些工作協調不是十分到位,在今后認真提高業務工作水平,貢獻自己該貢獻的,我應該努力做到第一加強學習,多看與服務方面的書籍多學習

檢票工作總結 第四篇

車站檢票員崗位職責

車站檢票員崗位職責

【篇1:旅游檢票員崗位職責】

旅游檢票員崗位職責

1、景區門票及各項目點的驗票工作。2、負責當日游客檢票數量的統計工作,并上報檢票管理專員。3、負責公司內部免票接待的審核放行工作。4、在本職崗位上做好相關部門的協調溝通工作。5、負責旅行社、團隊接待等人數的確認工作。6、管理及維護區域崗位的部門物資。7、負責所管轄區域內設施設備正常使用,并以書面形式及時上報需要維護保養的設施設備。8、履行其他臨時性的工作職責。崗位要求: 1、男身高170cm以上,女身高160cm以上,形象氣質佳; 2、年齡18-25周歲; 3、大專以上學歷,條件優秀者可適當放寬條件; 4、歡迎應屆畢業生應聘。

一、認真學習、遵守國家、省市政府有關安全生產的法律、法規及省市行業部門三不進站、五不出站安全管理規定。

二、認真執行行業規范和車站制定的安全制度、安全操作規程,熟悉突發事件應急處置預案,切實履行崗位職責,嚴把源頭關。自覺遵守勞動紀律,不擅自離崗、不違章指揮、不違章操作,及時發現,制止他人的不安全行為。

三、嚴把三不進站關,檢票時,注意查看行李是否有安全標識,嚴禁易燃、易爆、易腐蝕等違禁物品進入車場上車,嚴禁無票人員和游動小販進站。

四、自覺參加車站組織的安全學習、培訓、宣傳和隱患排查活動,不斷提高安全意識。

五、熟悉工作區域內消防器材的配置情況,掌握初期火災的處置方法,能正確、熟練地操作工作區域內的滅火器材。

六、嚴禁煙火、易燃、易爆、易腐蝕危險品帶入辦公場所,保持室內整潔。

七、堅持開展部門隱患自查整改活動,做好防火、防盜工作。

基本職責和工作要求

認真學習和貫徹執行黨和國家的各項方針政策和法令,努力鉆研技術,熟悉客運業務,遵守運輸紀律,著眼于旅客,立足于服務,做到文明服務,禮貌待客。 嚴格執行xxx《汽車旅客運輸規則》等有關客運規章制度和服務質量標準,做到標準化、規范化、程序化服務。 嚴格按xxx部標準jt3127-87《公路客運工作人員服裝式樣和服務標志》規定穿著統一的工作服,并須按規定佩戴服務標志上崗,做到服飾整潔,儀容端莊。 遵守車站的各項規章制度,按時上崗,集中精力,精神飽滿,堅守工作崗位,工作時不做與本職工作無關的事情。 工作時必須講普通話,普通應用十字文明用語(請、您好、對不起、謝謝、再見),做到舉止莊重,言語可親,態度和藹,微笑服務。在一、二級車站和旅游區車站,要有一定數量的服務人員會應用日常外語和啞語會話;在少數民族地區的車站,服務人員要會當地民族語言。 搞好崗位和環境衛生,保持站、車整潔。 維護公共秩序,敢與不良現象作斗爭。 遵守職業道德,奉公守法,端正行風,不以權謀私,不刁難和敲詐旅客。

3 值班班長崗位職責和工作標準

值班站長崗位職責 代行站長職責,做好站內當班服務和現場管理工作。 負責指揮、部署、總結和協調各崗位工作,督促執行各項服務規定制度,保證站內各項服務工作順利進行。 負責對各崗位服務人員進行考核,解決當班發生的各種問題,遇有重大問題立即向站長匯報。 協助站長組織服務人員開展優質服務活動和業務學習,搞好團 結,不斷提高服務質量。

【篇2:車站崗位職責】

黃山長運祁門有限公司

黃山長運祁門有限公司汽車客運站

客運服務質量承諾

1、站務工作人員統一著裝上崗,佩帶服務證,使用行業文明用語、文明服務。

2、嚴格執行國家價格政策,不隨意提高票價。

3、對老弱病殘、孕婦、嬰兒、軍人實行優先服務。

4、及時向旅客提供班車信息,車站廣播室可為旅客提供找人、通知服務。

5、為旅客提供咨詢導向服務,提供良好的候、乘車環境和秩序。

6、對旅客來信來訪提出的意見和反映的問題,認真記錄在案,48小時內予以答復,處理率100%。

7、凡站務工作人員在工作中出現服務質量問題經舉報后,我站做到有報必查,有查必果。

8、設立旅客意見簿、舉報箱、投訴電話接受社會監督。

汽車客運站

站長崗位職責和標準

一、全面負責本部門的工作,對所屬員工負協調、指導、監督責任;

二、認真貫徹執行黨的路線、方針、政策及各種法律、法規,以人為本,開拓創新,帶領全站員工完成公司下達的經營目標;

三、指導、協調、監督各班組和副站長按長站的規劃和營銷部的要求開展工作;

四、負責建立合理的組織機構,對副站長、站長助理的職責進行合理分工并檢查、監督、考核其職責履行情況;

五、抓好運輸生產,加強客運管理,審核車站的財務報表、統計報表、工資報表以及對外材料;

六、負責起草車站的營銷策劃方案;負責審批員工收入分配方案;負責對外關系的協調(交警、運管、物價等部門及同行單位)。

副站長崗位職責和標準

一、帶頭執行總公司及車站各項規章制度,當好站長的參謀和助手,及時發現管理中存在的問題,并提出改進措施。

二、熟悉本崗位的業務知識,認真按時完成各月度的工作計劃。

三、做好各部門之間的協調工作,增強團結和工作責任心,辦事不拖拉,講究實效。

四、努力提高管理水平,監督和檢查各種原始臺帳和報表的完成情況,發現問題及時解決。

五、帶領員工開展勞動競賽和各項有益活動,關心群眾生活,不斷改進工作方法,提高員工積極性。

六、以身作則,大公無私,起模范帶頭作用。

站長助理(服務質量)崗位職責和標準

一、抓好精神文明創建工作,定期組織召開文明創建工作會議,研究解決存在的問題,不斷提升服務質量。

二、編制員工質量培訓計劃、組織實施培訓方案。提高全站員工整體素質。制定服務質量考核目標和星級站務員的競賽評比實施方案;

三、通過旅客代表座談會、發放服務質量調查表等形式,征求旅客對車站工作的意見和建議;

四、及時妥善處理出現的服務質量、商務事故等問題,消除不良影響,維護企業形象;

五、加強與車站外部的相關部門人員的聯系和公司內部的溝通。提高公關與協調能力,保證信息暢通;

六、完成站長委辦的臨時性工作。

站長助理(站務生產)崗位職責和標準

一、協助站長做好生產、業務管理工作,制定年度業務發展計劃,為車站的生存和發展出謀劃策;

二、增加引進車輛及班線數量目標,鞏固現有進站車輛及班線的正常營運。每月完成客運市場及客運站動態情況的調查報告;

三、堅決貫徹執行客運規章制度,檢查、督促各班組崗位職責、站務

操作規程的執行情況;

四、積極了解市場行情,分析運輸規律,根據客流變化,及時增派運輸班次,努力完成各項任務。

五、以身作則,不循私情,獎罰分明,加強企業管理,提高企業競爭力。

六、辦理站長委辦的各項工作。

值班站崗位職責和標準

一、代行站長職責,做好站內當班服務和現場管理工作;

二、負責指揮、部署、總結和協調各崗位工作,督促執行各項服務規章制度,保證站內各項服務工作順利進行;

三、負責對各崗位服務人員進行考核,解決當班發生的各種問題,遇有重大問題立即向站長匯報;

四、協助站長組織服務人員開展優質服務活動和業務學習,搞好團結,不斷提高服務質量;

五、經常巡回一線,負責處理、解決旅客疑難問題;

六、按時組織召開當班服務員班前會、班后會,聽取各崗位工作匯報,做好記錄與小結。

班組長崗位職責和標準

一、服從站長領導,帶頭執行車站的各項規章制度,搞好文明班組建設。

二、做好各類會議、文件精神的傳達,當好兵頭將尾,起承上啟下作用。

三、堅持點名和查崗制度,協調各崗位之間的工作,解決當班發生的各種問題,考核站務員的工作情況,遇到重大問題,立即向站長匯報。

【篇3:鐵路車站崗位職責】

鐵路車站崗位責任制

干部部分

一、車站站長

1、在車務段段長的領導下,堅持高度集中、統一指揮、逐級負責的原則,負責車站全面工作。

2、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,加強運輸組織工作,落實各項規章制度,充分發揮技術設備效能,確保車站安全暢通。

3、加強車站正規化建設,整章建制,努力完善管理制度,不斷增強車站獨立作戰的能力。

4、建立和完善作業標準化、安全生產保證體系,確保車站各項運輸生產任務的完成。

5、加強安全基礎建設,認真執行干部“五定三率”辦法,落實安全責任制,強化現場卡控,嚴格干部考核。

6、加強專運、特運、軍運等工作,確保任務完成。

7、加強成本管理,挖潛提效,保證車站正常的運輸生產秩序。

8、加強干部隊伍素質建設,增強干部責任、服務意識,不斷提高工作能力、管理水平和專業技術水平。

9、按時完成車務段交辦的臨時任務。

二、黨支部書記

1、認真貫徹黨的路線、方針、政策和上級指示,確保上級政令暢通。

2、加強黨的建設。嚴格黨員管理和組織發展。注重把黨員用在 關鍵崗位,在關鍵崗位發展黨員。落實支部安全生產責任制,檢查、指導、幫助各黨小組圍饒安全、營銷、路風和穩定,開展好“安全屏障工程”、“創建五好黨支部”、“創崗建區”、“黨員調車萬鉤無兩違”等各項活動。

3、加強隊伍建設,努力造就一支團結務實、精干高效的干部隊伍和思想素質高、技術業務精的職工隊伍。

4、發揮保證監督作用,對車站重要事項作好集體決策、民主決策和科學決策并督促實施。

5、發揮黨支部、工會、團支部等組織和黨團員及班組長作用,掌握職工思想動態,把握正確導向,開展有針對性的遵紀守法教育、敬業愛崗教育、時事政治教育。

6、按公開、公正、公平的原則處理好職工關注的熱點,督促作好事務公開,理順職工情緒,化解消極因素,穩定職工隊伍。

三、副站長(主管運轉)

1、在車站站長的領導下,負責運輸生產、安全管理工作。

2、落實有關安全生產的政策、法規,及時傳達上級有關運輸生產、安全管理的文電精神,制定具體實施辦法。

3、組織召開行車、勞安各類事故的調查分析會,提出處理意見。

4、負責組織領導車站的防洪、搶險、防火、救災等工作。

5、抓好站區聯勞協調工作。

6、參加車站安全例會,分析存在的問題,制定整改措施。

7、強化施工管理,組織完成車站營業線施工計劃。

8、加強日常管理,合理安排運轉人員,把好職工提、定、改審核關。

9、及時深入現場,卡控客車、施工、防洪、非正常情況行車等安全重點,暢通安全信息。

10、按時完成車站交辦的臨時任務。

四、副站長(主管客運)

1、在車站站長的領導下,負責客運安全生產工作。

2、認真貫徹落實上級指示精神,確定安全工作重點,分解細化、落實項目、時限和責任。

3、負責制定客運安全管理規定、安全技術操作規程和措施,并督促落實。

4、按“四不放過”的原則,對發生的各類事故組織調查分析,查明原因,找準責任,按章處理,及時制定整改措施。

5、負責客運人員的調動,轉崗及提、定、改職人員的建議,合理使用勞動力。

6、協調好各部門之間工作,完成領導布置的任務。

8、按時完成車站交辦的臨時任務。

五、副站長(主管后勤)

1、在車站站長領導下,負責車站后勤工作; 2、負責車站計劃生育、愛國衛生工作;

3、負責車站綜合治理、內保、武裝等工作;

4、負責車站固定資產、設備、工具備品的維護、管理工作;

5、負責車站運輸生產成本計劃的執行及考核工作;

6、協助站長作好車站獎金清算、分配工作;

7、按時完成車站交辦的臨時任務。

六、黨支部副書記

1、在車站黨支部的領導下,負責黨支部的建設、黨員的教育管理和思想政治工作。

2、加強黨支部建設,認真落實“三會一課”制度,堅持重大問題集體研究決定,積極爭創“五好”黨支部。

3、認真開展黨內“創崗建區”和黨員“調車作業萬鉤無兩違”等競賽活動,構筑有效的“安全屏障”,充分發揮黨員在安全生產中的先鋒模范作用。

4、認真做好安全生產中的政治思想工作,積極宣傳黨和國家的方針政策,宣講上級的文件指示精神,定期分析職工的思想狀況,有針對性的解決好職工的思想問題,穩定職工隊伍。

5、參與車站的行政管理工作和各項安全措施、辦法的制定,監督檢查安全法規和規章制度的執行,研究對職工“兩違”的處理。

6、堅持“四不放過”的原則,參與車站各類事故的調查、分析,找出教訓,提出整改措施。

7、按時完成車站交辦的臨時任務。 七、運輸組織員

1、在主管站長的領導下,負責車站運輸組織和統計工作,組織實施列車運行圖、列車編組計劃、運輸方案,深入班組和崗位檢查班計劃、階段計劃和調車作業計劃質量,確保各項運輸指標的完成。

2、組織運輸日、旬、月分析、專題分析和站區聯勞協作會,對存在的問題,提出改進意見。

3、負責防洪工作。

4、負責專(特)運組織和軍運組織。

5、負責施工期間的運輸組織工作。

6、按時完成車站交辦的臨時任務。

八、助理工程師(主管安全)

1、在主管站長的領導下,負責車站安全管理工作。根據上級要求建立健全行車、人身、路傷、消防等安全管理資料臺帳并及時上報。

2、根據上級要求,制定車站安全管理制度和措施辦法。

3、經常深入班組、崗位檢查職工“兩紀”和作業標準的落實情況。

4、作好安全生產定期分析和專題分析,對存在的問題,嚴格按“四不放過”的原則分析處理,對安全隱患,提出有針對性和預見性的措施。

5、負責行車設備施工期間的安全措施的制定并督促落實。

6、貫徹落實安全大檢查、安全專項整治要求,制定推進計劃并組織實施。

檢票工作總結 第五篇

xx年已經緩緩的向我們走來,xx已經悄悄離去,轉眼間,一年已經過去了,在過去的一年時間里,話說:活到老,學到老,學無止境!,我每天都在不停的總結和學習,不管是在業務還是在工作技巧上不斷的進行補充,每度過一年我便成長了一歲,經驗總是總結積累出來的一、檢票前應檢查設備,清潔檢票通道周圍衛生,做好準備工作。

二、站立服務,面帶微笑,觀眾進入檢票通道時,應要求觀眾人手一票,并認真查驗。不得出現漏票、放人現象。

三、上班期間,統一穿著工作服。

四、控制觀眾流量,維持檢票通道和驗票口的暢通有序,避免出現混亂現象。

五、熟悉《博物院票務工作管理制度》,并按要求查驗。

六、熟悉旅行團導游、領隊帶團參觀的查驗方法及相應的免票參觀規定。

七、殘疾人、老人參觀時,應予以協助并做好統計工作。

八、如遇不遵守檢票制度者,應耐心說服,如無法制止,應立即報告科領導或xxx門。

九、下班前認真填寫工作日志。

十、遵守院規院紀,服從部室工作安排,認真完成領導交辦的各項臨時性工作。

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